, saldremos del transporte si existe un lugar seguro fuera de la calzada y siempre por el lado contrario al flujo de la circulación. Si no podemos salir con seguridad, esperaremos la audiencia Adentro del vehículo con el cinturón de seguridad puesto.
Según datos de la DGT, en el último quinquenio se han producido una media de 22 atropellos mortales cada año por yerro de este motivo.
Con los datos recogidos gracias a las luces de emergencia V16 adyacente con otros casos de agentes que puedan irrumpir en la vía, como pueden ser las obras de mantenimiento de carreteras o las pruebas deportivas, la DGT podrá preavisar a los demás conductores de la incidencia, mejorando el tiempo de respuesta y la seguridad de todos.
En las motocicletas no es obligatorio aguantar triangulos de emergencia y de momento tampoco es obligatorio tolerar un dispositivo de señalización luminosa como la señal V16.
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No se podrán devolver productos fabricados o creados bajo pedido o a medida del cliente, menos que tenga defectos de fabricación o por transporte.
Los gastos de emisión pueden variar dependiendo de la zona geográfica donde quieras cobrar el producto.
Compatible con la legislatura de seguridad viario vigente
La candil debe tener un código de homologación que pueda estar sin dificultad y que no se deteriore: LCOE XXXXXXXXXXG1 o IDIADA PC XXXXXXXX. En ese código, en lado de la pagaré x estaría la fecha de homologación y el núsolo de serie.
Ha de suponerse que algunos ofrecen una calidad ligeramente superior o consumen menos energía, pero como todos cumplen con los requisitos de la DGT, todos son casi lo mismo.
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Su autonomía media es de unas dos horas y media en modo emergencia y unas cinco horas en modo linterna. Se alimentan de la energía almacenada en una pila alcalina convencional no recargable de 9V tipo 6LR61.
Y no olvide hacerse visible con el chaleco. Si no se puede salir con seguridad, espere la público Adentro del transporte y con el cinturón de seguridad abrochado.